新聞動(dòng)態(tài)
對(duì)新能源鋰電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，整個(gè)2023年繞不開(kāi)“產(chǎn)能過(guò)?！?、“內(nèi)卷”等話(huà)題，究其原因，在市場(chǎng)需求不足的情況下，供給端高度同質(zhì)化的產(chǎn)品，導(dǎo)致了“僧多粥少”的現(xiàn)狀。如何破局？針對(duì)細(xì)分領(lǐng)域，進(jìn)行差異化的技術(shù)、產(chǎn)品、方案布局，并努力開(kāi)拓新的、用戶(hù)基數(shù)廣泛的鋰電應(yīng)用場(chǎng)景，是當(dāng)下鋰電池制造企業(yè)突圍的可行路徑之一?；谶@一認(rèn)知和判斷，星恒提出了“實(shí)現(xiàn)1-15度電鋰電應(yīng)用場(chǎng)景”全覆蓋的發(fā)展戰(zhàn)略，以期收獲新的增長(zhǎng)空間。
一、動(dòng)力領(lǐng)域：小動(dòng)力是鋰電池增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)之一
1、電動(dòng)兩輪車(chē)：覆蓋人群25億 市場(chǎng)規(guī)模超2000億美元
根據(jù)弗若斯特沙利文預(yù)測(cè)，2027年全球電動(dòng)兩輪車(chē)出貨量將達(dá)到1.3億輛，相比2022年增長(zhǎng)50%。麥肯錫則預(yù)測(cè)稱(chēng)，到2030年，全球30%的兩輪車(chē)將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2180億美元。
中國(guó)是世界上最大的電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)，保有量約3.5億輛，每年銷(xiāo)量保持在4000萬(wàn)輛以上，同時(shí)，共享電單車(chē)和即時(shí)配送也保持著巨大的需求量。整體上看，隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步以及鋰電池成本下降，鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代進(jìn)程正在加快，與此同時(shí)，眾多知名品牌都在大力推進(jìn)車(chē)輛鋰電化，鋰電池在兩輪車(chē)領(lǐng)域的滲透已經(jīng)勢(shì)不可擋。
搭載星恒鋰電池的小牛G400T智能電動(dòng)車(chē)
E-bike是歐美主要的電動(dòng)兩輪車(chē)，并已實(shí)現(xiàn)完全鋰電化。據(jù)Mordor lntelligence預(yù)測(cè)，歐洲E-bike市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2023年的107.1億美元增長(zhǎng)到2028年的192.8億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率12.48%。美國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2023年的17.6億美元增長(zhǎng)到2028年的41億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率18.43%。歐美E-Bike市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
摩托車(chē)是南亞、東南亞最主要的出行方式。ASEANstats數(shù)據(jù)顯示，目前南亞、東南亞的摩托車(chē)保有量在5億輛左右，年銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)輛，是全球最大的摩托車(chē)市場(chǎng)。非洲是另一個(gè)不可忽視的市場(chǎng)，根據(jù)國(guó)際汽聯(lián)基金會(huì)數(shù)據(jù)，撒哈拉以南非洲地區(qū)注冊(cè)的摩托車(chē)數(shù)量從2010年的500萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2022年的2700萬(wàn)輛，其中約80%用于“摩的”行業(yè)。近年來(lái)國(guó)際油價(jià)快速上漲，多國(guó)政府紛紛出臺(tái)政策，推動(dòng)摩托車(chē)“油改電”轉(zhuǎn)型，伴隨電力供應(yīng)的逐步發(fā)展，預(yù)計(jì)該地區(qū)電摩市場(chǎng)將迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。
2、電動(dòng)汽車(chē)：400km續(xù)航占6成 可滿(mǎn)足大多數(shù)人需求
電動(dòng)汽車(chē)是鋰電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。IDC發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，2026年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1600萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率35%，新車(chē)滲透率將超過(guò)50%，保有量占比將超過(guò)10%。
搭載星恒鋰電池的換電MINI卡——?dú)W鈴活越神童
與一開(kāi)始不斷追求高續(xù)航不同，如今整個(gè)行業(yè)已基本達(dá)成共識(shí)，400km續(xù)航已能夠基本滿(mǎn)足多數(shù)人一周的用車(chē)需求。從2023年國(guó)內(nèi)車(chē)企申報(bào)車(chē)型數(shù)量來(lái)看，續(xù)航里程在400-500公里及以下的車(chē)型約占71%，超過(guò)500km的車(chē)型占比29%。而從銷(xiāo)量來(lái)看，續(xù)航400km以下的車(chē)輛占比超過(guò)60%。綜合考慮續(xù)航里程和性?xún)r(jià)比來(lái)看，400km以下將成為電動(dòng)汽車(chē)的主流。
與此同時(shí)，插混車(chē)型成為電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)重要分支。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高曾表示，未來(lái)5～10年內(nèi)，插混車(chē)型在電動(dòng)汽車(chē)中的比重會(huì)有所提升，市占率有望從2022年的22%提升到30%～40%。
3、電動(dòng)船舶：超200萬(wàn)條船只開(kāi)啟電動(dòng)化進(jìn)程
電動(dòng)船舶對(duì)動(dòng)力電池的需求量雖不及電動(dòng)汽車(chē)，但仍是不可小覷的增量市場(chǎng)。據(jù)IDTechEx預(yù)測(cè)，2027年全球電動(dòng)船舶市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)200億美元。
在印尼，搭載星恒鋰電池的電動(dòng)船正在測(cè)試電池性能
當(dāng)前鋰電裝機(jī)船型主要集中在內(nèi)湖、內(nèi)河以及近海港口，以小型客運(yùn)貨運(yùn)、港務(wù)船以及海工船等為主，大型、長(zhǎng)距離航線船舶的電動(dòng)化則進(jìn)展較慢。而在島嶼眾多的東南亞，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的小型船只的電動(dòng)化趨勢(shì)才剛剛開(kāi)啟。以印尼為例，作為世界上最大的群島國(guó)家，全國(guó)近2.8億人口，依靠200萬(wàn)條船只往返于近1.8萬(wàn)個(gè)島嶼之間，承擔(dān)漁業(yè)、交通、物資配送等工作，如在當(dāng)?shù)亟⑼晟频墓鈨?chǔ)換充系統(tǒng)，印尼200萬(wàn)條船只的電動(dòng)化進(jìn)程必將大大加快。
4、電動(dòng)叉車(chē)：油改電、鉛改鋰進(jìn)程加快
由于電動(dòng)叉車(chē)與燃油叉車(chē)相比更具經(jīng)濟(jì)性且更加環(huán)保，近年來(lái)電動(dòng)叉車(chē)滲透率不斷上升，數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)中，鋰電叉車(chē)銷(xiāo)售43.34萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.3%，鋰電滲透率64%。
高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)用鋰電池出貨量約4GWh，同比增長(zhǎng)約33%，預(yù)計(jì)未來(lái)五年我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)用鋰電池出貨量將以超過(guò)35%的速度持續(xù)增長(zhǎng)，到2027年叉車(chē)領(lǐng)域鋰電滲透率將超過(guò)80%，替代鉛酸電池的進(jìn)程將不斷加快。
搭載星恒高能鐵鋰電池的KUKA機(jī)器人
與此同時(shí)，無(wú)人搬運(yùn)也呈現(xiàn)了快速發(fā)展的勢(shì)頭。據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)市場(chǎng)AGV銷(xiāo)量9.3萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售額185億元，同比增長(zhǎng)46.83%，2023年AGV銷(xiāo)量增長(zhǎng)至10.2萬(wàn)臺(tái)，鋰電AGV的市場(chǎng)滲透率超過(guò) 50%，成為行業(yè)應(yīng)用的主流。
5、戶(hù)外動(dòng)力設(shè)備：市場(chǎng)規(guī)模超400億美元 鋰電成主流
戶(hù)外動(dòng)力設(shè)備（OPE）主要是指用以養(yǎng)護(hù)草坪、花園、城市綠化的園林機(jī)械工具。根據(jù)Global Market Insights數(shù)據(jù)，2023年OPE全球市場(chǎng)規(guī)模近400億美元，預(yù)計(jì)2025年超450億美元，其中超八成需求來(lái)自北美和歐洲，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正處于興起階段。
OPE目前主要有燃油、外接電源和鋰電池三種動(dòng)力類(lèi)型，其中鋰電OPE在北美的份額已經(jīng)從2010年的13%增長(zhǎng)至目前的40%，在歐洲地區(qū)的份額也超過(guò)30%，鋰電OPE正逐漸成為主流。受益于鋰電池技術(shù)進(jìn)步和成本下降，鋰電OPE已基本實(shí)現(xiàn)與燃油OPE平價(jià)，加之環(huán)保政策催化，預(yù)計(jì)OPE鋰電化率將加速提升。
6、場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)：市場(chǎng)規(guī)模近30億美元 鋰電進(jìn)程加快
隨著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)近幾年來(lái)一直處于快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)Mordor lntelligence數(shù)據(jù)顯示，2023年全球場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模約21.5億美元，預(yù)計(jì)到2028年將達(dá)到28.4億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率5.71%。其中，北美、歐洲是最大的市場(chǎng)，亞洲是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。
得益于鋰電池成本的下降，行業(yè)龍頭企業(yè)正在紛紛轉(zhuǎn)向鋰電動(dòng)力，鋰電池正在快速取代鉛酸電池成為場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源。
二、儲(chǔ)能領(lǐng)域：家儲(chǔ)優(yōu)質(zhì)賽道將持續(xù)放量
1、家庭儲(chǔ)能：短期干擾不改優(yōu)質(zhì)賽道長(zhǎng)期判斷
“去庫(kù)存”是2023年家儲(chǔ)市場(chǎng)的主旋律。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計(jì)行業(yè)庫(kù)存將于2024年上半年去化完畢，庫(kù)存比將回落至正常水平，家儲(chǔ)市場(chǎng)將迎來(lái)復(fù)蘇機(jī)會(huì)。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年歐洲戶(hù)用光伏中儲(chǔ)能配套率約為25%，據(jù)歐洲光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2026年底，歐洲將有390萬(wàn)戶(hù)家庭配套家儲(chǔ)系統(tǒng)，累計(jì)部署容量將增長(zhǎng)300%以上，歐洲市場(chǎng)仍有很大提升空間。此外，南非、中東非、東南亞等電網(wǎng)不穩(wěn)定的新興市場(chǎng)也具備家儲(chǔ)需求強(qiáng)驅(qū)動(dòng)因素，將為全球家儲(chǔ)行業(yè)提供新增量。
EVTank 預(yù)計(jì)，到2030年全球家庭儲(chǔ)能新增裝機(jī)量達(dá)到172.7GWh，復(fù)合增長(zhǎng)率26.8%，屆時(shí)全球家庭儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)量將達(dá)到748.9GWh。
2、便攜式儲(chǔ)能：千億級(jí)市場(chǎng)奔騰而來(lái)
自2017年以來(lái)，全球便攜式儲(chǔ)能市場(chǎng)一直保持著100%以上的增長(zhǎng)率，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年全球便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)品出貨量?jī)H為5.2萬(wàn)臺(tái)，2021年達(dá)到了483.8萬(wàn)臺(tái)，五年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了超90倍的增長(zhǎng)，到2023年出貨量超過(guò)850萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2026年全球便攜式儲(chǔ)能出貨量超過(guò)3000萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模將突破800億元。
采用星恒磷酸錳鐵鋰電芯的紐曼戶(hù)外移動(dòng)電源
以往，美國(guó)、日本、歐洲是便攜式儲(chǔ)能的主要消費(fèi)國(guó)，合計(jì)市場(chǎng)占比超90%，但隨著露營(yíng)、徒步等戶(hù)外活動(dòng)的風(fēng)靡，便攜式儲(chǔ)能開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)熱銷(xiāo)。美、日、歐等傳統(tǒng)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)和中國(guó)等新興市場(chǎng)的崛起將支撐全球便攜式儲(chǔ)能行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
3、基站儲(chǔ)能：鉛改鋰進(jìn)程加快 千億藍(lán)海市場(chǎng)浮現(xiàn)
隨著5G網(wǎng)絡(luò)逐漸興起，通信鐵塔的建設(shè)速度逐漸加快，工信部數(shù)據(jù)顯示，截止2023年10月，中國(guó)移動(dòng)基站數(shù)量約1144萬(wàn)個(gè)，其中5G 基站321.5萬(wàn)個(gè)，占移動(dòng)基站總數(shù)的28.1%。預(yù)計(jì)到2025年，全球5G通信鐵塔數(shù)目將增至1300萬(wàn)座，基本實(shí)現(xiàn)主要城市5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)通信基站用儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá)到10.7GWh，占通信基站用儲(chǔ)能電池的比例已經(jīng)超過(guò)60%，替代鉛酸電池的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。預(yù)計(jì)在2030年之前，中國(guó)通信基站儲(chǔ)能電池的累計(jì)市場(chǎng)需求量將達(dá)到142.7GWh，累計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到840億元，其中，鋰電池將占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額。
三、新應(yīng)用：科技發(fā)展帶來(lái)無(wú)限遐想
隨著科技的進(jìn)步，尤其是AI等領(lǐng)域的飛速發(fā)展，人形機(jī)器人、eVLOT、智能穿戴設(shè)備、智能家居、無(wú)人配送車(chē)等行業(yè)在研發(fā)生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面也已取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，這將進(jìn)一步拓寬鋰電池的應(yīng)用邊界，共同構(gòu)筑起新的千億乃至萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。
新興應(yīng)用將進(jìn)一步拓寬鋰電池的應(yīng)用邊界
20年來(lái)星恒深耕鋰電制造，特別是在“小動(dòng)力”領(lǐng)域積淀頗深，產(chǎn)品具備“高性能、高安全和高性?xún)r(jià)比”的核心優(yōu)勢(shì)，擁有十分廣泛的市場(chǎng)影響力，在1-15度電的賽道處于領(lǐng)跑身位。具體來(lái)看：
1、高性能：目前，星恒主打單晶錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰“黃金雙核”技術(shù)路線，電芯產(chǎn)品全面覆蓋100Ah以?xún)?nèi)所有型號(hào)。星恒通過(guò)全球領(lǐng)先的錳鐵氧化物前驅(qū)體技術(shù)制備的磷酸錳鐵鋰正極材料，能量密度高于磷酸鐵鋰，安全性能優(yōu)于三元，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、倍率性能更優(yōu)、導(dǎo)電性能更好等優(yōu)勢(shì)，在源頭上確保星恒鋰電產(chǎn)品具有行業(yè)領(lǐng)先的性能優(yōu)勢(shì)。
星恒電芯產(chǎn)品全面滿(mǎn)足100Ah以?xún)?nèi)所有需求
2、高安全：通過(guò)錳酸鋰和磷酸錳鐵鋰混摻的全電池針刺實(shí)驗(yàn)表明，星恒鋰電池不冒煙、不起火、不爆炸，溫度保持均勻。星恒的產(chǎn)品通過(guò)電芯9重安全設(shè)計(jì)、電芯制造21道安全檢驗(yàn)、電池組8項(xiàng)安全設(shè)計(jì)、電池12大安全測(cè)試等，真正做到了20年0重大安全事故，安全等級(jí)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
星恒鋰電池針刺測(cè)試截圖：不冒煙、不起火、不爆炸，溫度保持均勻
3、高性?xún)r(jià)比：從行業(yè)內(nèi)看，在1-15度電場(chǎng)景中，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格十分敏感，而為大多數(shù)人提供具有極致性?xún)r(jià)比的鋰電產(chǎn)品，恰恰是星恒技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的源動(dòng)力。星恒專(zhuān)注極具成本優(yōu)勢(shì)的錳基電池，在提升產(chǎn)品性能的同時(shí)，更將性?xún)r(jià)比做到極致，同時(shí)星恒已建立了從前驅(qū)體制備，到電池生產(chǎn)制造，再到電池回收的完整產(chǎn)業(yè)鏈，星恒所有產(chǎn)品均預(yù)留二次壽命設(shè)計(jì)，大幅提升性?xún)r(jià)比。
事實(shí)上，在1-15度電場(chǎng)景的應(yīng)用層面，除了傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車(chē)鋰電池、儲(chǔ)能之外，星恒已在多個(gè)新興領(lǐng)域加快布局，如戶(hù)外移動(dòng)電源、AGV鋰電池、電摩鋰電池、電動(dòng)船舶等等，在這一系列場(chǎng)景上的發(fā)力，通過(guò)在產(chǎn)品、方案上的持續(xù)積累，以及對(duì)用戶(hù)需求上的精準(zhǔn)把握，星恒的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)有望進(jìn)一步擴(kuò)大。
總而言之，1-15度電鋰電池主要特點(diǎn)是取代原有的動(dòng)力系統(tǒng)，譬如油改電、鉛改鋰等，因此具有龐大的可替換存量市場(chǎng)，加之新應(yīng)用場(chǎng)景的不斷涌現(xiàn)，共同構(gòu)成了這一萬(wàn)億級(jí)規(guī)模的鋰電市場(chǎng)，值得鋰電池制造企業(yè)探索、開(kāi)拓與深耕。
